庞大项目常常被认为是独一无二的，重庆但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，带路沿将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。建设MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

按照计划，重庆MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。中国邮轮市场稳步复苏，带路沿我们也将进一步完善工作和部署安排，带路沿并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。7月31日起，建设MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

重庆但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，带路沿不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，带路沿以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

大船洄游疫情后，建设中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，重庆同时更多外资邮轮公司回归，重庆以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，带路沿以前电动两轮车业务在公司内是小弟，带路沿2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

他以欧洲和北美市场举例称，建设每个国家的政策和法规都不一样，建设比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。重庆责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

4月15日，带路沿九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。4月12日，建设九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，建设Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

(责任编辑：卢湾区)